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宝山嘉陵江大桥主桥首个合龙段浇筑现场。
\n4月8日晚，随着最后一方混凝土顺利入模，宝山嘉陵江大桥主桥首个合龙段浇筑圆满完成，正式进入主桥结构贯通冲刺阶段，为后续全桥合龙及通车目标奠定坚实基础。该桥建成通车后，蔡家至中央公园可实现10余分钟快速通达。
\n宝山嘉陵江大桥是重庆快速路五联络线的核心组成部分，由重庆城投基础设施建设有限公司组织建设、中交二航局施工。线路西起两江新区蔡家片区石龙村西桥头立交，跨越嘉陵江后东至两江新区悦来片区椿萱立交，全长约3.34公里，其中主跨跨径250米的宝山大桥为项目关键控制性工程。
\n“大桥主桥采用（140+250+140）米连续刚构桥设计，本次合龙段长2米、梁高5米，混凝土方量55.2立方米，梁段重达143.2吨，对施工精度与安全管控有极高要求。”中交二航局宝山嘉陵江大桥项目部总工董勤军介绍，针对高空作业、江面施工、温度敏感等特点，项目团队实施全流程精细化管控：中跨合龙采用两套挂篮协同作业，以“挂篮+钢绞线”组合配重，配合600吨级智能对称顶推系统；通过快速焊接劲性骨架，结合临时钢束张拉，形成“撑—拉锁定”体系，确保合龙口线形精准。
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宝山嘉陵江大桥主桥首个合龙段浇筑现场。
\n“为了避免混凝土开裂，浇筑过程中，混凝土内部温度和大气温度之间的温差必须控制在18±2度以内。”董勤军说，浇筑完成后，他们将选择凌晨低温时段完成锁定，并同步分级卸载配重，保障悬臂两端受力平衡。整个项目预计今年4月完成首个右幅中跨合龙，8月前实现主桥全桥合龙。
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作为串联蔡家组团与悦来组团的重要交通枢纽，该桥建成后，重庆将新增一条跨江新通道，蔡家至中央公园可实现10余分钟快速通达，有效完善中心城区快速路网结构，缓解跨江交通压力，显著改善区域交通环境，助力两江新区协同发展。
\n上游新闻记者 黎静 摄影 甘侠义 通讯员 龚俊臣配资天眼官网
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